Nguyên nhân xe máy bị hụt hơi khi tăng tốc

 

 

Kim phun xăng bị bẩn, tắt nghẹt là nguyên nhân phổ biển dẫn đến tình trạng xe máy bị hụt hơi khi tăng tốc, lên ga. Lý do là vì xăng xuống buồng đốt không đều khiến buồng đốt không đủ nhiên liệu - kết quả là trong quá trình lái xe, hiện tượng hụt hơi sẽ xuất hiện bất cứ lúc nào

Xử lí bằng cách mang xe tới những trung tâm bảo hành xe máy để có thể vệ sinh kim phun xăng.

 

Hầu hết các dòng xe máy hiện nay đều sử dụng xăng 95A - đây là dòng xăng có tỉ số nén lớn và tốt hơn các loại xăng khác. Vì thế nên nếu người dùng không chú ý, đổ xăng khác cho xe có tiêu chuẩn dùng xăng 95A sẽ dẫn đến tình trạng xe bị hụt ga và động cơ xe sẽ giảm sức mạnh.

Ngoài ra, với những trạm xăng trên lề đường cũng không đảm bảo được xăng đổ vào xe bạn là xăng giả hay xăng thật. Nên chú ý hơn trong việc đổ xăng cho xe máy để tránh tình trạng xe bị hụt hơi do đổ phải xăng kém chất lượng, sai thông số.

 

Bộ phận bộ chế hòa khí của xe thường bị lỗi hoặc hỏng hóc do bụi bẩm bám nhiều. Đây là nguyên nhân khiến cho động cơ xe hoạt động yếu dần, sẽ kèm theo tình trạng hụt ga khi tăng tốc cũng như nóng máy hay thậm chí là chết máy.

Xử lí bằng cách thường xuyên kiểm tra và vệ sinh định kì bộ phần chế hòa khí của xe.

 

Bugi là bộ phận đóng vai trò quan trọng của động cơ xe, chịu trách nhiệm đánh lửa. Bugi sử dụng một thời gian thường bị bám bụi bẩn, tạp chất, muội carbon có thể làm giảm khả năng đánh lửa để đốt cháy nhiên liệu trong buồng đốt hoàn toàn - từ đó xảy ra tình trạng xe máy lên ga bị hụt, khó nổ, chết máy, xả khói đen, hao xăng...vv

Khắc phục bằng cách tháo bugi ra và vệ sinh, nếu thấy tình trạng vẫn không thuyên giảm thì có thể thay bugi mới cho xe.

 

Đây cũng là một trong những nguyên nhân khiến xe máy bị hụt hơi, thường xảy ra hơn ở các dòng xe số và xe côn tay). Với những người sử dụng xe không đúng cách (thường xuyên rê côn, âm côn...) thì sẽ khiến bộ ly hợp hao mòn rất nhanh và dẫn đến tình trạng xe bị ì, hụt hơi khi lên ga.