Tại sao xe máy kêu lọc cọc

Sau một thời gian sử dụng, xe máy bắt đầu có những tiếng kêu lọc cọc. Đó có thể là bánh xe sau kêu lọc cọc, máy xe kêu rè rè hoặc hộp số xe máy kêu cạch cạch…. mỗi vị trí lại có những tiếng kêu khác nhau và đó là một dấu hiệu đặc thù trong vấn đề với xe máy.
Động cơ xe máy kêu lọc cọc
Khi nổ xe và đi được một đoạn đường, nếu nghe thấy tiếng gõ thì có thể là do thanh truyền động bị cong dẫn đến việc va đập trực tiếp với má trục khuỷu và tạo thành tiếng gõ. Hiện tượng này thường xảy ra trên những dòng xe đã sử dụng khá lâu hoặc những xe chạy trên các quãng đường có địa hình phức tạp như đường núi, sỏi đá.
Nếu xuất hiện tiếng kêu rào rào tại mobin khi bạn đề máy và xe không thể nổ máy. Khả năng cao bi đề đã bị hỏng.
Trong trường hợp vừa có tiếng gõ, máy nóng bất thường đi kèm rung, giật thì lỗi là do bugi. Do bugi mà bạn lắp sai chủng loại, sai tiêu chuẩn. Cụ thể, chỉ số tiêu chuẩn nhiệt bugi nhỏ hơn tiêu chuẩn nhiệt của máy sẽ dẫn đến tình trạng này.. 

Xe máy kêu lọc cọc ở bộ truyền động
Đối với tiếng kêu ở bộ truyền động, nhông xe máy kêu cọc cọc đây có thể là do dây sên bị trùng, nhông hoặc đĩa bị mài mòn. Tuy nhiên, có một số trường hợp nhông sên dĩa mới thay bị kêu thì có thể xe máy đã đi trên những tuyến đường bị ngập, đặc biệt với những xe tay ga kêu lọc cọc khi bị ngập lụt, làm nước ngập vào pô xe, bình xăng con hoặc bugi. 
Trong quá trình vận hành sên xích sẽ lắc lư và va chạm với hộp xích, các bộ phận trong hộp xích

Xe máy kêu lọc cọc ở bộ phận phuộc nhún
Với những xe máy kêu lọc cọc khi chạy qua các cung đường nhiều ổ gà, đá to thì đây có thể là do dầu phuộc bị mất độ trơn, vòng đệm trong phuộc bị nứt gây ra tiếng động. 
Bên cạnh đó, nếu nghe tiếng kêu lạ ở phuộc trước thì có lẽ là do bộ chén cổ xe. Cụ thể, bi hoặc vòng đệm bị nứt tạo ra các tiếng động lạ.
Trường hợp có tiếng kêu ở phuộc sau đi kèm hiện tượng tay lái bị đảo, rung, đi không đầm xe là do phuộc sau bị yếu, bị chênh hoặc vành bị nhảy.

Print