THỜI GIAN THAY THẾ PHỤ TÙNG HAO MÒN TỰ NHIÊN

 

 

Dấu hiệu hư hỏng:

Xi nhan, còi kêu rất nhỏ, không rõ tiếng

Đề máy lên khó hoặc thậm chí không đề được

Kèn và đèn sáng yếu, có ánh sáng mờ nhạt

Đối với xe số, khi nhấn nút đề để khởi động xe, đèn số N bị tối đi hoặc tắt hoàn toàn hoặc kim xăng không chạy

Đối với xe tay ga, khi nhấn nút đề, đèn báo lỗi động cơ nhấp nháy liên tục.

Cục ắc quy bị oxy hóa, biến dạng

Honda Việt Nam khuyến cáo nên thay thế bình ắc quy sau 2-3 năm (Tùy theo loại ắc quy khô hoặc nước và điều kiện sử dụng)

 

Dấu hiệu hư hỏng: Mòn đến vạch chỉ thị, có vết nứt hoặc bị phù

Khuyến cáo nên kiểm tra vỏ sau mỗi 4.000 km để phát hiện hư hỏng hoặc thay thế khi đến chỉ thị mòn.

 

Dấu hiệu hư hỏng:

Bánh răng mòn, bể

Hộp xích kêu bất thường

Máy lì, lên ga không vọt

Honda khuyến cáo bạn nên kiểm tra và bôi trơn định kì mỗi 500km và thay thế theo tư vấn của kỹ thuật viên để đảm bảo xe của bạn được vận hành an toàn.

 

Dấu hiệu cần thay lọc gió: xe khó tăng tốc, khó leo dốc, ống xả nhả khói đen.

Lọc gió khô cần được vệ sinh sau mỗi 4000km và thay thế sau mỗi 12000km. Đối với lọc gió dầu, không được cố gắng làm sạch mà cần thay thế sau mỗi 16000km với xe bảo hành 2 năm, mỗi 18000km với xe bảo hành 3 năm để đảm bảo xe được vận hành an toàn.

 

Dấu hiệu hư hỏng:

Má phanh bị kêu

Xe bị lạng sang hai bên khi phanh

Phanh không ăn

Phanh bị mòn, độ dày phanh chỉ còn từ 2-3mm

Honda khuyến cáo cần kiểm tra má phanh mỗi 4000km với xe bảo hành 2 năm hoặc mỗi 6000km với xe bảo hành 3 năm để đảm bảo xe được vận hành an toàn.

 

Dấu hiệu hư hỏng:

Bugi màu trắng

Bugi có xuất hiện màu đen và khô

Bugi bị mòn cực tâm

Xe có hiện tượng như khói xanh, có mùi khét

Honda khuyến cáo cứ 8000km bạn nên thay thế định kỳ 1 lần để đảm bảo xe của bạn được vận hành an toàn.

 

Dấu hiệu hư hỏng:

Khởi động xe có tiếng lạch cạch, xe ì, tăng ga lên thì bị trượt côn.

Xe vận hành yếu khi bắt đầu chuyển động, cảm giác nặng, không còn độ bốc.

Khi di chuyển, trong lốc nồi phát ra âm thanh lạ lạch phạch, hoặc tiếng cọ rít.

Hao xăng hơn bình thường. Đây là dấu hiệu dây curoa mất chức năng truyền lực tốt từ bộ nồi trước trước ra nồi sau dẫn đến công hao phí lớn.

Khuyến cáo nên thay dây đai xe tay ga khi đã đi được 15.000km hoặc 20.00km